愛知県ひとり鉄道写真倶楽部

2012年1月29日　晴れ時々雪　JR東海道本線　長岡京～山崎　寝台特急「日本海」
Sony α77＋Minolta AFｱﾎﾟﾃﾚｽﾞｰﾑ70-200mm f2.8G(D) SSM
ｼｬｯﾀｰ優先 1/800sec　AWB　DRO:ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽｵｰﾄ　ISO:100　ｸﾘｴｲﾃｨﾌﾞｽﾀｲﾙ:風景

今年の冬も大寒波が日本列島を襲った。

日本各地が大雪に見舞われる中、

遠く青森から、猛吹雪の中を乗り越えてきた寝台特急「日本海」が、

僅かに射し込んだ残照を浴びて、力強く駆けて往く。

目的地まで、あと少しだ。

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2012年1月3日　晴れ　大井川鉄道大井川本線　青部駅　SLかわね路号
Sony α77＋Minolta AFｱﾎﾟﾃﾚｽﾞｰﾑ70-200mm f2.8G(D) SSM
ﾏﾆｭｱﾙ露出　WB:太陽光　DRO:Lv.4　ISO:250　ｸﾘｴｲﾃｨﾌﾞｽﾀｲﾙ:ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ

皆様、明けましておめでとうございます！

今年も何卒よろしくお願いいたします。

さて、

今年の撮り初めも、例年通り大井川鉄道の国旗掲揚運転です。

ちょっと寝坊をして出遅れましたが、

元日の重連＆プッシュプル運転の後という事で、

何所も撮影者は疎らで、案外余裕を持って場所取りが出来ました。

今回は青部駅から、トンネルの飛び出しを狙います。

はじめて来た撮影地ですが、なんとか上手く纏ったかな？？（汗）

さてさて、

今年も拙い写真ばかりになると思いますが、

気楽にお付き合い下さいませ（笑）

2011年11月12日　晴れ　JR磐越西線　津川駅　SLばんえつ物語
Sony α77+Minolta AF zoom24-105mm f3.5-4.5(D)
手持ち夜景モード

皆様、こんばんは。

今年も暮れて行きますね。

史上稀に見る豪雪から始まり、東日本大震災、新潟福島豪雨と、

まさしく激動の一年間でした。

そんな中でも、復興に向けて私たちは頑張って行かねばなりません。

今年ほど、人々の「絆」の大切さを感じた年は有りませんが、

小生の地元では一部ですが、

その動きに逆行するような動き（風評）が見られたのも事実で、

非常に残念で、愛知県人として悔しく恥ずかしい思いをいたしました。

来年こそは皆で「絆」の輪を広げて、

東北の復興に向けて何か出来ることをしたいと思います。

さて、

今年もあと僅かですが、一日も早い東北の復興を願いつつ、

また、小生に関わってくださった皆様にとって、

来年が実りある年になりますように…

よいお年を！

2011年11月13日　曇り　JR信越本線　さつき野～荻川　急行きたぐに
Sony α77＋Minolta AFｱﾎﾟﾃﾚｽﾞｰﾑ70-200mm f2.8G(D) SSM
ｼｬｯﾀｰ優先　1/1000sec　WB:曇天　DRO:ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽｵｰﾄ　ISO:500　ｸﾘｴｲﾃｨﾌﾞｽﾀｲﾙ:風景

皆様、こんにちは。

2011年も残すところ僅かになりましたが、如何お過ごしでしょうか？

さて、

先日、JR西日本のダイヤ改正が発表されて

「日本海」、「きたぐに」の廃止が決定しました。

特に「きたぐに」は小生の好きな583系で、

来年の夏頃には遠征撮影に行こうと思っていたので、非常に残念です。

この一枚が、もしかするとラストショットになってしまうかもしれない…

来年の3月までに、なんとか一枚撮りたいところです。

2011年11月12日　晴れ　JR磐越西線　山都～喜多方　　
Sony α700＋Minolta AF 20mm f2.8 early version
ﾏﾆｭｱﾙ露出　WB:日陰+3　DRO:ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽｵｰﾄ ISO:200　ｸﾘｴｲﾃｨﾌﾞｽﾀｲﾙ:夕景
色温度調整ﾌｨﾙﾀｰ W4使用

東日本大震災の折、太平洋沿岸の鉄道が壊滅する中

不足した物資を輸送するために磐越西線が使われて、

絶望に打ちひしがれた被災地の皆様や、我々国民に勇気と希望を運んでくれました。

日常の中に、ごく当たり前に存在する鉄道が、如何に重要であるかを思い知った出来事でした。

これから復興に向けて苦難の道は続くのだろうけど、

磐越西線を往く、勇気や希望を載せて運ぶ列車を、生涯忘れる事は無いだろう。

夕陽の中に佇む鉄橋を見ながら、東北の復興を強く願い続けた！

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2011年11月13日　雨　JR磐越西線　山都～喜多方　SLばんえつ物語　
Sony α77＋Minolta AFｱﾎﾟﾃﾚｽﾞｰﾑ70-200mm f2.8G(D) SSM
ﾏﾆｭｱﾙ露出　WB:曇天　DRO:ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽｵｰﾄ ISO:500　ｸﾘｴｲﾃｨﾌﾞｽﾀｲﾙ:紅葉

皆様、こんばんは。

小生の主観では、雨の紅葉はしっとりとしていて、

色はより深みを増して行くような気がします。

好みとしては、当然晴天の方が良いのですが…

さて、

咲花駅の次は、余裕を持って山都に向かいました。

川吉集落にある定番のお立ち台ですが、

見事に色付いた紅葉でした。

晴れていた一日目に来れば良かったと、

少し悔しい気持ちになりました（汗）。

2011年11月13日　雨　JR磐越西線　咲花駅　SLばんえつ物語　
Sony α77＋Minolta AFｱﾎﾟﾃﾚｽﾞｰﾑ70-200mm f2.8G(D) SSM
ﾏﾆｭｱﾙ露出　WB:曇天　DRO:ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽｵｰﾄ ISO:400　ｸﾘｴｲﾃｨﾌﾞｽﾀｲﾙ:紅葉

二日目は生憎の雨模様。

磐越西線の咲花駅と言えば、

満開の桜花の回廊をイメージするファンの方が大多数かと思います。

実際、春の桜の季節には大勢のファンが訪れて、

激しいポジション争いを展開する場所ですが

秋になると、ひっそりとしていて静かに撮影を楽しむ事が出来ます。

さて、

二日目は雨になる事は予想がついていたので、

撮影プランの変更を…

「雨の日は接近戦に限る」と言えばカッコよく聞こえますが、

本音を言えば……

「駅撮りだと雨風をしのぐ事が出来る」と言う、かなりヘタレな理由から（笑）、

咲花駅ホームの馬下寄り端から駅進入を狙います。

煙の方は過度の期待をしていませんでしたが、

思った以上に良い煙が出て、満足の行く結果。

「雨の日は接近戦に限る」（爆）

2011年11月12日　晴れ　JR磐越西線　山都～喜多方　SLばんえつ物語　
Sony α77＋Minolta AFｱﾎﾟﾃﾚｽﾞｰﾑ70-200mm f2.8G(D) SSM
ﾏﾆｭｱﾙ露出　WB:曇天　DRO:ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽｵｰﾄ ISO:320　ｸﾘｴｲﾃｨﾌﾞｽﾀｲﾙ:紅葉

皆様、こんばんは。

鹿瀬をあとにして山都へ向かいます。

一ノ戸橋梁から先は勾配が続く難所で、

Sカーブをくねりながら進む姿を堪能できます（笑）

ココでは時間的余裕が無くて、走って現場に向かいました。

息切れがして、ぷるぷる震えながらカメラを構えていましたが、

手ブレ補正、優秀ですね！（爆）

この二年間ほど紅葉とは相性が悪かったのですが、

今回久しぶりに晴天に恵まれて、良い色の紅葉を見ることが出来ました。

2011年11月12日　晴れ　JR磐越西線　津川～鹿瀬　SLばんえつ物語　
Sony α77＋Minolta AFｱﾎﾟﾃﾚｽﾞｰﾑ70-200mm f2.8G(D) SSM
ﾏﾆｭｱﾙ露出　WB:曇天　DRO:ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽｵｰﾄ ISO:200　ｸﾘｴｲﾃｨﾌﾞｽﾀｲﾙ:紅葉

只見川、阿賀野川流域に、深刻な被害をもたらした新潟・福島豪雨。

磐越西線も例外ではなく各地で路盤の流失や、

法面の崩落など大きな被害を被りましたが、

懸命なる復旧作業の末、先月中旬に全線復旧となり、

SLばんえつ物語も復活を遂げました。

しかしながら、増水の影響で以前よりも景観がかなり変化しており、

改めて被害の甚大さを痛感した次第です。

2011年10月27日　晴れ　JR東海道線　熱田駅　
Sony α77＋Minolta AFｱﾎﾟﾃﾚｽﾞｰﾑ70-200mm f2.8G(D) SSM
ﾏﾆｭｱﾙ露出　AWB　DRO:ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽｵｰﾄ　
ISO:100 AF-Cﾓｰﾄﾞ　ｸﾘｴｲﾃｨﾌﾞｽﾀｲﾙ:風景

皆様、こんばんは。

本日はα77の慣熟訓練として、JR熱田駅へ向かいました。

この日到着したのは正午前後。

もっと早く出かければ、衣浦臨海鉄道の炭カル列車も拝めたのですが…

さて、

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